Winkel in Gent

Voormuide 93
9000 Gent
open van ma tot vrij van 9u tot 18u
zaterdag van 10u tot 12u

Online shop

Levering binnen België aan 12,10€ standaard tarief.
Buurlanden aan 24,20€ standaard tarief

Cart

Resultaat 1–28 van de 152 resultaten wordt getoond

DC voltage converter/charger stabilized, non isolated

0 out of 5
0 review(s)

Galvanic Isolator VDI

145,20266,20
0 out of 5
0 review(s)

Galvanic Isolator VDI

0 out of 5
0 review(s)
145,20266,20

Maximale stroom : 16A
Piek stroom : 1600A / 20ms
Verbinding : 2 x M6
Koel element : aluminium
IP category : IP 67
Materiaal : Geanodiseerd alu
Afmetingen (hxbxd) : 60x120x200 mm

De galvanische isolator bestaat inwendig uit twee dioden die in antiparallel geschakeld zijn. Dioden laten in deze schakeling spanning door in beide richtingen , maar pas boven een bepaalde drempelspanning.
De spanning waarbij een diode gaat geleiden is circa 1,4 Vdc. De isolator word geplaatst direct achter de 230v aansluiting van uw boot. Deze doorlaatspanning van de galvanische isolator is hoger dan het potentiaal verschil tussen metalen. Hierdoor zal deze spanning niet voor geleiding kunnen zorgen en daarmee voorkomt de galvanische isolator dat er een elektrolytische stroom ontstaat. Is er echter een (hogere) foutspanning in het wisselstroom circuit zullen de dioden de stroom doorlaten en zal de aardlekschakelaar de stroomkring verbreken.

Voordeel van de galvanische isolator is het beperkte gewicht, prijs en formaat. Nadeel is echter dat er wel een goede walaarde aansluiting moet zijn. Tweede verschijnel is dat niet alleen door de aarde verbinding een elektrlytische corrosie kan onstaan maar ook door de Nul leiding ( als deze bij een verbuiker boord verbinding naar aarde heeft door een ontstorings filter o.i.d ). Een alternatief voor de galvanische isolator is de scheidingstransformator die echter een hogere kostprijs heeft.

Isolation Trans

629,201.283,80
0 out of 5
0 review(s)

Isolation Trans

0 out of 5
0 review(s)
629,201.283,80

Peak Power Pack 12,8V

435,60
0 out of 5
0 review(s)

Peak Power Pack 12,8V

0 out of 5
0 review(s)
435,60

Battery Monitor BMV

176,66220,22
0 out of 5
0 review(s)

Battery Monitor BMV

0 out of 5
0 review(s)
176,66220,22

Voedingsspanning bereik : 9-90 V DC
Voedingsstroom : 4 mA (12V)
Ingangsspanning bereik : 9-90 V DC
Accucapaciteit : 20-9999 Ah
Temperatuur bereik : -20-50 ºC

De BMV-700 en de BMV-702 zijn accu monitoren met zeer hoge precisie. De essentiële functie van een accu monitor is het berekenen van de accu status en het aantal verbruikte Ampère-uren

De BMV 700 accumonitor toont naar keuze het accuvoltage, stroom, verbruikte ampère-uren, resterende accucapaciteit en Time To Go. Deze laatste twee parameters zorgen ervoor dat u, net zo precies als op een benzinepomp de resterende accu-capaciteit, kunt aflezen. Een geavanceerd backlight LCD schermpje toont duidelijk alle waarden.

De BMV set bestaat uit:
– Display
– Shunt
– 10m kabel tussen shunt en display

U plaatst de shunt in de min leiding, wij adviseren u een korte zwarte minkabel erbij te bestellen, zie accessoires bij de productsheet ! De kabel heeft aan het ene uiteinde een M10 kabeloog en aan het andere einde een M8 kabeloog! Dit maakt het aansluiten eenvoudiger !

Precisie
De essentiële functie van een accu monitor is het berekenen van de acculaadstatus en het aantal verbruikte Ampère-uren. Dit aantal Ampère-uren wordt berekend door de huidige stroom die in of uit de accu stroomt te integreren. In het geval van een constante stroom is deze integratie gelijk aan stroom vermenigvuldigd met tijd. Een ontlaadstroom van 10A gedurende 2 uur bijvoorbeeld, resulteert in een verbruik van 20Ah. Al onze accu monitoren zijn gebaseerd op een krachtige microprocessor, welke geprogrammeerd is met de algoritmes die nodig zijn voor een zeer precieze uitlezing.

Standaard informatie en alarmen
– Accuspanning (V).
– Accu laad/ontlaadstroom (A).
– Verbruikte Ampère-uren (Ah).
– Laadstatus (%).
– Tijd totdat de accu (bij het huidige verbruik) ontladen is.
– Visueel en hoorbaar alarm: onder- en overspanning, en/of accu
ontladen.
– Programmeerbaar alarm of generator startrelais.
– Uit te lezen via Color control GX
– Sterk verbeterd display t.o.v. de BMV 600S
– Eenvoudig om te wisselen met de BMV600S, zelfde bekabeling.

BMV 700: ultra hoge resolutie monitor met laag verbruik
– Hoogste resolutie: 10mA (0,01A) met 500A shunt.
– Kan gebruikt worden met 50, 60 of 100mV shunts, nominaal
stroombereik van 100A tot 1000A
– Laagste stroomverbruik: 4mA @12V en 3mA @ 24V.
– Eenvoudig aan te sluiten: bij de BMV 700 zit een shunt, 10 meter RJ 12
UTP kabel en 2 meter accukabel met zekering; er zijn geen andere
componenten nodig.
– Eenvoudig te monteren: afneembare vattingsring aan de voorzijde voor
een vierkant of rond voorkomen; ring voor montage aan de achterzijde
en schroeven voor montage aan de voorzijde.
– Breed spanningsbereik: 9.5 – 95 VDC geen prescaler nodig.
– Communicatie port (Geïsoleerde RS232 interface is nodig om te
verbinden met een computer)

Cyrix-Li-charge -120A intelligent charge relay

93,16
0 out of 5
0 review(s)
93,16

Spanning : 12/24V
Maximale dynamo stroom : 60A
Stroomverbruik : <3mA Aansluitingen : M6 en 6,3mm faston Afmetingen : 46 x 46 x 80 Gewicht : 0,11 kg De Cyrix-Li-Charge koppelt een acculader aan met een vertraging van 3 seconden: - als de laadontkoppeluitgangsspanning van het VE.Bus BMS hoog is, - als 13,7 V (resp. 27,4 V of 54,8 V) of meer bij de verbindingsklem van de acculader wordt gemeten, - als 2 V of meer bij de accuklem wordt gemeten (de Cyrix blijft open als deze niet op de accu is aangesloten). De Cyrix-Li-Charge ontkoppelt direct zodra de regeluitgangsspanning "free floating" wordt, hetgeen celoverspanning of celovertemperatuur betekent. Over het algemeen wordt een celoverspanningsalarm gereset kort nadat het laden is gestopt. De Cyrix koppelt de lader daarna weer aan. Na 2 koppelpogingen met een vertraging van 3 seconden, loopt de vertraging op naar 10 minuten. Als de accuspanning lager ligt dan 13,5 V (resp. 27 V of 54 V) ontkoppelt de Cyrix met een vertraging van 1 uur. Opmerking 1: In het geval dat de ontlaadstroom nul bedraagt of bij een zeer lage ontlaadstroom ontkoppelt de Cyrix niet kort nadat de lader is uitgeschakeld en/of losgekoppeld, omdat de accuspanning hoger dan 13,5 V blijft. Opmerking 2: Als, nadat de Cyrix ontkoppeld heeft, de uitgangsspanning van de acculader meteen stijgt naar 13,7 V of meer, koppelt de Cyrix weer aan met een vertraging van 3 seconden.

Cyrix-Li-load -120A intelligent load relay

79,86
0 out of 5
0 review(s)
79,86

De Cyrix accuscheider is een uitstekend alternatief voor diode of FET laadstroomverdelers. Het spanningsverlies is praktisch nihil. Zodoende hoeft het uitgaande voltage van dynamo’s of acculaders niet verhoogd te worden. De Cyrix-i 12/24V-120A is geschikt voor Dynamo’s tot maximaal 120A.

Spanning : 12/24V
Dynamo stroom : 120A
Stroomverbruik : <3mA Aansluitingen : M6 en 6,3mm faston Afmetingen : 46 x 46 x 80 Gewicht : 0,11 kg

Cyrix-i 24/48V-400A intelligent battery combiner

289,20
0 out of 5
0 review(s)
289,20

Dit scheidingsrelais is een uitstekend alternatief voor diode of FET laadstroomverdelers. Het spanningsverlies is praktisch nihil. Zodoende hoeft het uitgaande voltage van dynamo’s of acculaders niet verhoogd te worden. De 24/48-400A is voor de zeer zware voertuigen.

Spanning : 24/48V
Dynamo stroom : 400A
Stroomverbruik : <3mA Aansluitingen : M8 en 6,3mm faston Afmetingen : 78 x 102 x 110 Gewicht : 0,90 kg Intelligente accuscheider Sommige accuscheiders koppelen een accu los in het geval van een korte maar hoge stroomsterkte. Een accuscheider koppelt soms ook geen grote, ongeladen accubank. Dit gebeurt vaak als de DC spanning onmiddellijk daalt tot onder de ontkoppel waarde zodra de accu’s gekoppeld zijn. De software van dit relais doet meer dan alleen koppelen en ontkoppelen aan de hand van accuspanning en vastgestelde tijdsvertragingen. Dit relais kijkt naar de algemene trend (verhoging of verlaging van de spanning). Hij past de meest recent uitgevoerde actie alleen aan als de trend tijdens een bepaald tijdsbestek veranderd is. De tijdsvertraging is afhankelijk van de spanningsafwijking van de trend. Voorraad voor de startaccu De startaccu mag nooit leeg raken. Het is daarom gebruikelijk om de dynamo op de startaccu aan te sluiten. Andere accu’s zoals de accessoire accu, een boegschroef accu en overige accu’s kunnen allemaal aan de startaccu gekoppeld worden met een accuscheider. Als de startaccu de koppelspanning heeft bereikt, zorgt dit relais ervoor dat alle accu’s parallel geladen worden. Bidirectioneel De Cyrix meet de spanning van allebei de aangesloten accu’s. Hierdoor zal hij ook de accu’s parallel schakelen als bijvoorbeeld de accessoire accu geladen wordt door een acculader. Dit 24/48-400A heeft een duale voeding. Dit bewerkstelligt dat hij zal sluiten als de spanning van één accu te laag is om het relais te bedienen. Handmatig parallel schakelen Dit relais kan ook gebruikt worden (doormiddel van een drukknop of schakelaar) om accu’s handmatig parallel te schakelen (dit relais blijft gesloten gedurende 30s). Dit kan zeer nuttig blijken als bijvoorbeeld de startaccu leeg of kapot is, en de motor toch gestart moet worden op de tweede accu.

Cyrix-ct 12/24V-230A intelligent battery combiner

135,52
0 out of 5
0 review(s)
135,52

Spanning : 12/24V
Maximale Dynamo stroom : 230A
Stroomverbruik :

Argofet 200

147,62173,04
0 out of 5
0 review(s)

Argofet 200

0 out of 5
0 review(s)
147,62173,04

Net zoals de bekende Argo diode laadstroomverdeler, zijn de ARGO FET laadstroomverdelers bedoeld om meerdere accu’s gelijktijdijg te laden met één dynamo of acculader. Het grote voordeel van FET (Field Effect Transistor) laadstroomverdelers is het zeer geringe spanningsverlies: minder dan 0,02 Volt bij weinig stroom en 0,1 Volt bij maximale stroom.

Maximale Laadstroom : 200 A
Maximale dynamo stroom : 200 A
Aantal accu’s : 2
De uitgangsspanning van de dynamo hoeft niet verhoogd te worden wanneer een Argo FET laadstroomverdeler wordt toegepast.

Argofet 100

123,42141,56
0 out of 5
0 review(s)

Argofet 100

0 out of 5
0 review(s)
123,42141,56

Net zoals de bekende Argo diode laadstroomverdeler, zijn de ARGO FET laadstroomverdelers bedoeld om meerdere accu’s gelijktijdijg te laden met één dynamo of acculader. Het grote voordeel van FET (Field Effect Transistor) laadstroomverdelers is het zeer geringe spanningsverlies: minder dan 0,02 Volt bij weinig stroom en 0,1 Volt bij maximale stroom.

Maximale Laadstroom : 100 A
Maximale dynamo stroom : 100 A
Aantal accu’s : 2
Afmetingen : 60x120x200
Aansluitingen : M8

De uitgangs spanning van de dynamo hoeft niet verhoogd te worden wanneer een Argo FET laadstroom verdeler wordt toegepast.

Argodiode 180-3AC 3 batteries 180A

135,52
0 out of 5
0 review(s)

Argodiode 180-3AC 3 batteries 180A

0 out of 5
0 review(s)
135,52

Argodiode 160-2AC 2 batteries 160A

111,32
0 out of 5
0 review(s)

Argodiode 160-2AC 2 batteries 160A

0 out of 5
0 review(s)
111,32

Met een laadstroomverdeler kunnen meerdere accu’s gelijktijdig laden worden met één dynamo. Tijdens het ontladen zijn de accu’s gescheiden door de diodes. Wanneer bijvoorbeeld de accessoire accu ontladen wordt zal de start accu volledig geladen blijven.

Maximale Laadstroom : 160 A
Maximale dynamo stroom : 160 A
Aantal accu’s : 2
Gewicht : 1,2 kg
Afmetingen (lxbxh) : 60x120x150
Argo laadstroomverdelers worden toegepast in installaties, waarin verschillende accu’s (in 12 of 24 Volt-schakeling) onafhankelijk van elkaar worden gebruikt. Laadstroomverdelers zijn nodig om accessoire- en startaccus in bijvoorbeeld jachten en campers gescheiden te laden. Dit zou ook met een handschakelaar kunnen. Een handschakelaar of scheidingsrelais biedt echter geen maximalveiligheid (bij overschakelen loopt de spanning van de dynamo op) en kan zelfs brand veroorzaken (vonkvorming bij pulserende stroomafname). Wij adviseren daarom de Argo laadstroomverdeler te gebruiken. Bovendien worden de verschillende accubanken met een Argo tegelijkertijd en gescheiden geladen.

Argodiode 80

48,4061,72
0 out of 5
0 review(s)

Argodiode 80

0 out of 5
0 review(s)
48,4061,72

Met een laadstroomverdeler kunnen meerdere accu’s gelijktijdig geladen worden met één dynamo. Tijdens het ontladen zijn de accu’s gescheiden door de diodes. Wanneer bijvoorbeeld de service-accu ontladen wordt zal de start-accu volledig geladen blijven. Dankzij toepassing van Schottky diodes is het spanningsverlies van de Argo laadstroomverdelers zeer laag: slechts 0,3 V bij weinig stroom en 0,45 V bij de maximale stroom. Dit is maar liefst 50% beter dan traditionele diodes!!

Maximale Laadstroom : 80 A
Maximale dynamo stroom : 80 A
Aantal accu’s : 2
Gewicht : 0,8 kg
Afmetingen (lxbxh) : 60x120x90 M8

Dynamo compensatie aansluiting
Alle ARGO AC modellen zijn voorzien van een compensatie diode uitgang die aangesloten kan worden op de dynamo om de dynamospanning iets te verhogen. Daarmee wordt het spanningsverlies over de laadstroom verdeel diodes gecompenseerd. Dit is per dynamo regelaar een verschillende aansluiting.

Dynamo ‘energize’ aansluiting
Sommige dynamo’s beginnen alleen met laden indien er spanning aanwezig is op de B+ aansluiting. Wanneer de dynamo direct op een accu is aangesloten zal er spanning op de B+ aansluiting staan. Een diode- of FET laadstroomverdeler isoleert echter de accu’s van de dynamo zodat deze niet zal starten. De nieuwe ARGO diode laadstroomverdelers hebben een aparte stroom begrensde ‘Energize’ aansluiting waarmee spanning op de B+ aansluiting gezet kan worden wanneer het contactslot van de motor in de contactstand gezet wordt. De enegize aansluiting sluit u aan op het geschakelde contact van uw contactslot.

FET laadstroomverdelers
Een betere maar duurdere oplossing is de FET laadstroomverdeler deze heeft maximaal 0,1V verlies!

Intelligente scheidingsrelais
Met name voor voertuigen adviseren wij intelligente scheidingsrelais om een tweede accu te laden. Grote voordeel t.o.v. een diode of FET laadstroomverdeler is dat de auto installatie niet aangepast hoeft te worden.

Orion-Tr 48/48- Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 32-70V
Uitgangsspanning : 48,2V
Vermogen : 2,5A
Galvanische scheiding :
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,48kg

Orion-Tr 48/24- Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 32-70V
Uitgangsspanning : 24,2V
Vermogen : 5A
Galvanische scheiding : 200V dc
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 48/12- Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 32-70V
Uitgangsspanning : 12,2V
Vermogen : 9A
Galvanische scheiding : ja
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 24/48- Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 16-35V
Uitgangsspanning : 48,2V
Vermogen : 2,5A
Galvanische scheiding :
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 24/24-5A (120W) Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 16-35V
Uitgangsspanning : 24.2V
Vermogen : 5A
Galvanische scheiding :
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 24/12 Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 16-35V
Uitgangsspanning : 12,2V
Vermogen : 9A
Galvanische scheiding :
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 12/24-5A (120W) Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Ingangsspanning : 8-17V
Uitgangsspanning : 24,2V
Vermogen : 5A
Galvanische scheiding :
Afmetingen (hxbxl) in mm : 100x113x47
Gewicht : 0,42kg

Orion-Tr 12/12 Isolated DC-DC converter

79,86144,00
0 out of 5
0 review(s)
79,86144,00

Orion 7-35/12-3 Buck-Boost regulator

96,80
0 out of 5
0 review(s)

Orion 7-35/12-3 Buck-Boost regulator

0 out of 5
0 review(s)
96,80

Orion 110/12-30A(360W) Isolated DC-DC converter

438,02
0 out of 5
0 review(s)
438,02

Orion 48/48- Isolated DC-DC converter

144,00295,24
0 out of 5
0 review(s)
144,00295,24

Orion 48/24 Isol,DC-DC

144,00295,24
0 out of 5
0 review(s)

Orion 48/24 Isol,DC-DC

0 out of 5
0 review(s)
144,00295,24

Orion 48/12 Iso DC-DC

144,00295,24
0 out of 5
0 review(s)

Orion 48/12 Iso DC-DC

0 out of 5
0 review(s)
144,00295,24

Resultaat 1–28 van de 152 resultaten wordt getoond

Punten sparen

Per aankoopschijf van 10€, krijgt u 1 punt.
Vanaf 100 punten kan u deze inwinnen.
Dan krijgt u het verzamelde puntenbedrag als korting.

Praktische info : adres : Voormuide 93, 9000 Gent

Nieuwsbrief

Wil je graag op de hoogte blijven van onze promoties, kortingen en opendeurdagen? Laat dan hier je gegevens na.